バス乗り場 “新駅ビル１階”に移動へ 変わる広島駅南口 路面電車“２階乗り入れ”へ向け工事進む 駅前大橋ルート進捗状況は５割

[@GG-xj7jl]

この間半年ぶりに行きましたが、こんなにできたのかとビックリしました。新しいグランヴィアもロゴが見えまして、完成が楽しみです😊

[@Vkkk-p1r]

こういうのは素晴らしい役立つニュース

[@th4331h]

ＪＲの高架事業するのはいいけど、呉線は呉駅までは複線化して欲しいな
あと路面電車は銀山町電停まで高架で行ってほしかった

[@AAM5]

呉線複線化は不可能

[@たけやまんじゅう]

@@AAM5さん
天応までは複線用地ある、戦前複線化計画あった

[@Tamami-88]

西寄りのバス乗り場へのアクセスは1階東側からしかないのでしょうか？中央改札からと地下改札からのアクセスの仕方が知りたいです。

[@mozzee2119]

稲荷町交差点って中区じゃなくて南区でしょ　広島駅も南区

[@takehiro7507]

久しぶりに広島駅見てみたら昔と全然違ってびっくりした

[@tnbrand3221]

広電電車も駅北へ延伸して「牛田」又は府中の「イオンモール」まで単線で良いので延伸して欲しい。

[@hiroden_precure5200]

中山経由温品or戸坂とかもありかも

[@hiroden_precure5200]

ルートによっては広島女学院大学へのアクセスも改善できるからね。

[@MAX-wg9es]

稲荷町にもっと店があればもっといいのに。

[@あてる]

駅前大橋の交差点、段原方面から西側へ走っていると線路が一段高いから早めに直して欲しい

[@hiroden_precure5200]

バス乗り場がが拡大したら広島駅〜紙屋町・バスセンター間の重複問題解決に繋がりそう。（特に2号線系統とか安芸区方面の路線の殆どが広島駅止まりとなってそこから広島駅発着の市内線に乗り継ぎという形になって広島駅ダッシュという名物を生んだりしてして。）

[@玉野暢一]

早く乗りたいです

[@KojiMatsui-u5n]

広島駅もまさしく大都市の玄関口に相応しいターミナルへと変わろうとしていますね。ただ高架化に至らなかったのが残念だけどね。でも広電の路面電車が駅構内へ直結するのが特筆すべきですね。

[@良介前田-b7k]

海田市駅周辺から高架化するから、広島駅も高架化して1階を改札口やテナントにしても面白い

[@en0202]

昨年の９月以来行っていませんが、もうこんなに進んだんですか(＠_＠;)

[@むげかやまか]

テナントの成城石井は頑張ったね🎉🎉 ミーハー気質の広島人に最初はウケると思うよ︎︎👍

[@スイクン-d2i]

アストラムラインも救ってくれ〜

[@lilcherci]

そこまで変わってるんですね、広島早くお伺いしたいです

[@宮島さんわっしょい]

ぜひ来てください！

[@沸かせスタンドジャンボな一打ペナン]

え！？地下道も閉鎖されるの！？

[@SENKOUNOKUMA]

広島駅って、なんだか10年以上前からずっと工事やってる気がするんだが。
これが完成してもすぐに何かやるんでないかな

[@松前知里]

これから便利な広島駅新駅ビルとなる広島駅新駅になりますね。

[@frontier7894]

ペデストリアンデッキ2027年完成になってたけど、今年中にできそうやね

[@瑞希-p1l]

バス毎日利用するから覚えるの大変そう

[@KM-mu3de]

どうせなら新幹線口まで全部バス乗り場にしろよ

[@haru_dragons]

ＪＲ在来線を高架できない以上は何をやっても無駄な広島駅

[@faceofHBK]

富山駅みたいになるのですね。中国地方みたいに離れたところでも地元の先進的な取り組みを見習って真似てくれているのが素晴らしいです。

[@hohlee3191]

路面電車ってバラストやなくて砂利使っとるんやな